Bymiljøetaten skal gjøre et femte forsøk på å lappe sammen det ødelagte kunstgressdekket på Skeidbanen

På fem dagers varsel stenges Skeidbanen for reparasjon. Banen vil i denne omgang være stengt i ti dager. For mange involverte i Skeid virker det som en parodi.

Nok en gang må alle lagene ut å lete etter ledig treningskapasitet på andre baner i byen. I en by med stor underkapasitet på idrettsanlegg. Er det en nesten umulig oppgave.

• Les også: – Bymiljøetaten må snart innse at banen er ødelagt, tordner Skeids daglig leder Daniel Holmeide Strand

Trist, håpløst og slitsomt

— Dette er trist. Det er håpløst, det er slitsomt, og det blir bare verre og verre. Det er på tide at noen sier at nok er nok. Vi gjør det bra sportslig, men vi får stadig brudd i treningsoppleggene våre, sier spillerutvikler Johnny Ademaj i Skeid.

Ademaj er engasjert i flere lag enn A-laget, og kan fortelle at forrige gang banen ble stengt, lyktes det ikke Skeids gode jenter 17- lag å finne mange treningstimer.

Alle gode ting er fem

Alle de fire tidligere forsøkene på i reparere banen har mislyktes. I sommer strøk banen på test til FIFA-godkjenning, og reparasjonen som ble gjennomført for under to uker siden gav heller ikke det resultatet bymiljøetaten og baneleverandør ønsket.

Det ble ikke tid nok til å fullføre reparasjonen. Arbeidet skulle ha startet 20. september, men kom ikke i gang før noen dager senere.

• Les også: Ti menn og tre kvinner vil ha rektorjobben ved Oslo Met. Se hele søkerlista her

Derfor ga bymiljøetaten Skeid beskjed om at banen blir stengt fra 11. til 20. oktober. Skeids A-lag kjemper en innbitt kamp om opprykk til OBOS-ligaen, og ligger i dag på lik poengsum, og med lik målforskjell som rivalen Egersund.

Rammer alle fotballspillere i Skeid

Stengingen av banen har betydning for alle nivåer i Skeid, og for hundrevis av yngre fotballspillere. Frustrasjonen i klubben er stor.

Daglig leder i Skeid, Daniel Holmeide Strand sa i forbindelse med det fjerde forsøket på å lappe sammen banedekket at han hadde liten tro på at det endelig ville lykkes, og at et nytt banedekke var den beste løsningen.