Parkeringsproblematikken i Agathe Grøndahls gate på Torshov er aldeles ikke ny, det være seg vinter eller sommer. Fellesnevneren for det som har utviklet seg til å bli gjentakende problem over flere år, er at det oppstår problemer så snart større kjøretøy skal passere.
All den tid det er en heller trang passasje som kjøretøyene må komme seg gjennom, er faren stor for at de enten kan sette seg fast eller påføre materielle skader på de parkerte bilene. Situasjonen får lokalmiljøet til å reagere.
Det har forekommet flere episoder der speil på biler blir revet løs. På vinterstid havner ofte snøen fra brøytinga mellom bilene og fortauet, slik at man er nødt til å parkere lenger ut i veien. Skilting som bidrar til at uegnede kjøretøy ikke tar i bruk veien, trekkes frem av enkelte som et passende og effektivt virkemiddel.
Gina Gramford, som bor i en nærliggende gate, kjenner til problemene. Hun benytter samtidig anledningen til å peke på en tendens der sidegater ikke måkes.
Nedsnødde biler parkert i Agathe Grøndahls gate.Foto: Privat
— Man ligger skikkelig tynt an om man parkerer i en sidegate på Torshov og ikke har spade, salt og hjulhjelpere tilgjengelig. Likeledes bør man måke bilen og rundt bilen for hver gang det snør og eventuelt brøytebil passerer. Man bør også kjøre bilen ut av og inn på parkeringsplassen for i det hele tatt å ha sjansen til å ta vare på bilen, sier Gramford.
Ifølge Gramford oppstår problemet når man er nødt til å forlate plassen, for så å skulle forsøke å parkere der på nytt.
— Da har selvfølgelig en smart person tatt den fine, måkte plassen din, og du må måke og hakke deg gjennom hardpakket snø for å få parkert igjen. Hvis det i det hele tatt er mulig å finne parkering, noe jeg tviler på slik det er slik det har vært i vinter, fortsetter hun.
P-plasser som mangelvare
Gramford forklarer at hun er veldig nøye med hvor hun parkerer for å unngå situasjonen, før hun legger til at hun har opplevd å kunne være utsatt for å skli inn i andre biler dersom hun ikke hadde hatt salt, hjulstøtte og spade i bilen.
At det er fjernet parkeringsplasser på den ene siden av veien i Agathe Grøndals gate, på nordsiden av Torshovparken, i kombinasjon med at utleie- og elbiler opptar stadig flere plasser, bidrar ifølge Gramford til at det snart nærmest blir umulig å få tak i en vanlig parkeringsplass.
— Det er jo faktisk folk som er avhengig av bil. De kjører ikke nødvendigvis rundt i Oslo, men trenger bil for å besøke for eksempel sin gamle mor på landet hvor det ikke finnes utbygd kollektivtransport slik at man kommer seg dit, fortsetter Gramford, og fremhever at det kan virke som om kommunen og bydelen «tror at de som har bil bare har den for moro skyld og egentlig bare kan kvitte seg med den».
Beboerparkering er et annet aspekt som vektlegges av Gramford.
— På vinteren er det veldig problematisk i hele gaten og alle sidegatene hvor det fremdeles er lov med beboerparkering. Det nytter ikke å få besøk av folk som kommer med bil. Det er fryktelig dyrt med parkeringsautomater, og det er det overalt, avslutter hun.
