Byggingen av den nye motorveistrekningen mellom Lysaker på grensen mellom Oslo og Bærum – og til Ramstadsletta på Høvik i Bærum er avhengig av at Oslo og Viken gir en nødvendig lokal økonomi-garanti.
Denne garantien har byrådet i Oslo og fylkeskommunen i Viken nektet å gi. Ifølge VG kan Oslo og Viken dermed gå glipp av 11,4 milliarder kroner til kollektivtiltak, gang- og sykkelveier hvis de ikke gir garantien og inngår en ny byvekstavtale og bompengeavtale.
Dette kommer fram i et notat som sist uke ble fremlagt for de involverte partene, skriver avisen.
Truer med å ikke finansiere Fornebubanen
I tillegg trekkes Fornebubanen frem som et forhandlingskort.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) innkalte bymiljøpartene Oslo og Viken, Bærum, Frogn og Lillestrøm kommuner til møte torsdag for å diskutere byvekstavtalen, Fornebubanen og videre fremdrift for ny E18.
Etter møtet kommer det frem at Hareide er villig til å gi 8,1 milliarder kroner til Fornebubanen – dersom Oslo og Viken blir enige om finansiering av ny E18. Det skriver Budstikka.
– Lånegarantien for E18 må komme på plass, sier Hareide til avisen.
– Ren utpressing
Miljø- og samferdselsbyråd Arild Hermstad (MDG) reagerer sterkt på utfallet av torsdagens møte.
– Å holde Fornebubanen som gissel for å få bygget ny E18 var ikke nok for Hareide. Nå har han også tatt hele kollektivsatsingen på Østlandet de neste ti årene som gissel. Dette er ren utpressing for å få bygget en motorvei som vil gi mer biltrafikk, sier Hermstad.
– Konstruktivt møte
Til VG sier Bærum kommunes ordfører Lisbeth Hammer Krogh (H) at hennes kommune vil være villig til å ta delansvar og om nødvendig stille garanti for en del av strekningen som skal bygges.
– Forutsetningen for at vi tar medansvar, er at Viken fylkeskommune tar sin del, sier Krogh.
Ifølge fylkesrådsleder i Viken, Tonje Brenna (Ap), hadde partene et konstruktivt møte.
– Det var et godt møte hos Hareide, der vi hadde godt av å se helheten. Nå skal vi tenke oss godt om – om det siste gjenstående spørsmålet om garanti for E18, sier Tonje Brenna til VG.
