P-plassene i Eckersbergs gate på Frogner er noen få av til sammen 28.154 beboerparkeringsplasser i 11 av Oslo 15 bydeler.Foto: Arnsten Linstad
Beboerparkering ble bøte-bonanza for kommunen: Tok inn 147,9 millioner i p-bøter og gebyrer
Utvidelse av beboerparkeringen i Oslo fører til at langt flere bilister tas for for feilparkering. Slikt gir klingende mynt i kommunekassa. Til sammen fikk bymiljøetaten inn nær 148 millioner i ulike parkeringsgebyrer i fjor.
— Med innføring av permanent beboerparkeringsordning og økt antall avgiftsplasser, har grunnlaget for ileggelse av kontrollsanksjoner endret seg, skriver bymiljøetaten i sin årsmelding for 2020.
I løpet av året ble ordningen med beboerparkering utvidet til å gjelde helt eller delvis i 11 av Oslos 15 bydeler. Gebyr til blant annet feilparkerte biler på beboerparkering utgjorde over 35 prosent av bymiljøetatens samlede p-inntekter.
— Ved utgangen av 2020 er det fem bydeler i Oslo som har innført beboerparkering i hele bydelen og seks bydeler som har innført ordningen i deler av bydelen. I 2020 er ordningen utvidet i bydelene Bjerke og Nordre Aker til å gjelde hele bydelen innenfor Ring 3, opplyser bymiljøetaten.
Utvidelsen av beboerparkering har ført til at langt flere parkeringsplasser som tidligere ikke var avgiftsbelagt nå er betalingsplasser. P-plassene er satt av for å sikre bydelens innbyggere parkering gjennom kjøp av beboerparkeringstillatelser.
Og slikt blir det økte inntekter av for kommunen fordi flere bilister enn tidligere tas for feilparkering i flere bydeler. Oversikten fra bymiljøetaten viser samlede parkeringsinntekter på 413,2 millioner kroner i fjor. Av dette utgjorde ulike gebyrinntekter samlet 147,9 millioner kroner.
Årsmeldingen fra bymiljøetaten viser at Oslo kommune for første gang tok inn over 400 millioner kroner i ulike p-gebyrer og avgifter i 2020.Skjermdump fra bymiljøetatens årsmelding.
— Parkeringsrelaterte inntekter er 7,5 millioner kroner høyere enn budsjett og det positive avviket skyldes i hovedsak økte inntekter for kontrollsanksjoner, opplyser bymiljøetaten i årsmeldingen.
Oversolgte beboerparkering i fire bydeler
Til sammen er det solgt 24.352 beboerparkeringstillatelser i 2020, og ordningen håndheves av bymiljøetatens scannerbiler og bybetjenter. I følge etaten er det nå 28.154 beboerparkeringsplasser. Altså et netto overskudd på 3.802 plasser.
Men VårtOslo har tidligere avslørt hvordan det i fire av Oslos fem indre bydeler var et netto underskudd på beboerparkering i forhold til antall solgte tillatelser. Til sammen hadde kommunen per 31. august i fjor solgt 2.128 flere tillatelser enn det er p-plasser reservert for beboerparkering i bydelene St. Hanshaugen, Sagene, Grünerløkka og Frogner.
Kun i bydel Gamle Oslo var det solgt færre tillatelser enn det finnes p-plasser for beboere. Og med utvidelsen av beboerparkering, som nå omfatter 11 bydeler, har grunnlaget for gebyrer altså økt betydelig.
— I tråd med det kommunen kan forvente
Til sammen fikk Oslo kommune inn 413,2 millioner i ulike inntekter fra parkering i fjor. Av dette er over 35 prosent, eller 137,9 millioner kroner, ulike gebyrer ilagt bilister. Gebyrene er blant annet ilagt for feilparkering, inntauing og for manglende betaling av piggdekkavgift. Og er 7,5 millioner høyere enn budsjettert.
— Slike avvik er innenfor hva som anses som normal variasjon, og i tråd med det kommunen kan forvente når det gjelder ileggelser på parkeringsområdet, skriver bymiljøetaten om inntektsøkningen på parkering.
VårtOslo har nylig utviklet en app for avisen. iPhone-brukere kan laste ned appen i App Store. Alle andre brukere kan laste den ned i Google Play.
