Beboerne øverst i Torshovdalen plages av støy fra T-bane, tog og Ring 3 døgnet rundt
— Soverommene i de fleste leilighetene er vendt ut mot T-banen og togene. Det er ingen fysisk skjerming i det hele tatt mellom leilighetene hos oss, T-banen og toget, forteller beboere i sameiene Torshovdalen 1 og 2.
Mange har sikkert sett de høye svarte bygningene når man kjører med T-banen til eller fra Storo og forbi Sinsen stasjon. Bygningene er sameiene Torshovdalen 1 og 2 med omlag 500 beboere. I tillegg har en barnehage med 80 barn og 20 ansatte tilhold ved sameiet.
Få meter fra husveggen stryker T-banen forbi nesten døgnet rundt. Rett ved går Gjøvikbanen over en gammel bru. Og 24 timer i døgnet høres suset fra bilene på Ring 3.
Nå har sameiet i Torshovdalen 1 og 2 fremmet et innbyggerforslag der de ber om støyskjerming. Denne uken møtte de via nettet miljø- og samferdselspolitikerne i Oslo bystyre.
— En av grunnene til at mange kjøpte her da byggene sto ferdige i 2013 og 2014 var selvfølgelig nærheten til offentlig kommunikasjon. Men vi forutsatte at støynivået var kvalitetssikret av både utbygger og kommunen da prosjekteringen av boligene ble foretatt, forklarte Jan Egil Kirkebø.
Kirkebø er medlem av sameienes miljøgruppe, som står bak innbyggerinitiativet.
— Vi ber bare om enkel støytiltak som kan ha stor innvirkning på helsen vår og bomiljøet vårt, sier han.
Han understreket samtidig at de aller fleste var klar over over infrastrukturen da de kjøpte leilighetene, men ingen visste at støynivået var så høyt at det ble oppfattet som en helseplage.
— Soverommene i de fleste leilighetene er vendt ut mot T-banen og togene. Det er ingen fysisk skjerming i det hele tatt mellom leilighetene hos oss, T-banen og toget, sier Kirkebø.
— Togene går forbi oss i tre spor på en ny og en gammel bru over Hans Nielsen Hauges gate. To av sporene går over den gamle skrangle-brua, sier Jan Egil Kirkebø.
— Når togene går over den gamle brua er det en uhyre buldring, som er blitt mål til 85 desibel ved bygget vårt. Og hva vil det lydnivået bety? Jo, det er omtrent det samme som når man ser en actionfilm på kino, forklarer beboerrepresentanten.
Lydmålinger ved Torshovdalen 1 og 2 ble gjort av det profesjonelle firmaet Brekke og Strand i 2015. Målingen er gjort før Lørenbanen ble åpnet. I dag er det en dobling av T-baneavganger rett ved boligene.
55 desibel er den gule linjen. Den røde linjen er 65 desibel og regnes som svært støyutsatt. Torshovdalen 1 og 2 ligger langt over og har gjennom døgnet i snitt over 70 desibel.Illustrasjon: Sameiene Torshovdalen 1 og 2
Som en parallell til støyplagene fra toglinja, T-banen og Ring 3 trekker beboerne frem andre støyforebyggende tiltak andre steder.
Da “nye” Kolsåsbanen ble ferdigstilt i 2014 ble det bygget fem kilometer med tre meter høye støyskjermer gjennom villastrøk i Bærum, påpeker beboerne i Torshovdalen 1 og 2.
— Nært inntil bygningene våre ligger Sinsen T-banestasjon med 16 avganger i timen, det vil si avganger nesten hele døgnet. Og det er ingen støyskjerming i det hele tatt. I tillegg har vi Ring 3 som bidrar med et konstant sus fra biler døgnet rundt, sier Jan Egil Kirkebø.
— Det absurde med Ring 3 er at der er det støyskjerming. Men bare på en side. Bydel Nordre Aker har støyskjerming på sin side. Mens i bydelen der vi er bosatt, bydel Sagene, er det ikke støyskjerming, forklarer Kirkebø.
— Vi ber om at våre folkevalgte i Oslo bystyre hjelper oss med å skjære gjennom byråkratiet og hjelpe oss. Vi er omlag 500 beboere i sameiene Torshovdalen 1 og 2. I tillegg er det 80 barn og 20 ansatte i barnehagen hos oss. Allerede første dagen da vi la ut innbyggerinitiativet fikk vi 300 underskrifter
