Næringsbyråd Rina Mariann Hansen (Ap) og havnedirektør Ingvar M. Mathisen har på vegne av Oslo signert avtalen med Rotterdam.Foto: HK Riise / Oslo Havn.
Oslo og Rotterdam enig om grønn sjøkorridor: Snart kan det gå utslippsfrie skip mellom de to byene
Snart vil varer fra en av Europas viktigste havner fraktes utslippsfritt til Oslo via en grønn skipskorridor. - Vi jobber planmessig med å kutte utslipp, sier næringsbyråd Rina Mariann Hansen (Ap).
Det betyr at det kanskje allerede i 2025 går kontainerskip driftet av komprimert hydrogen fra Rotterdam til Oslo. Når skipet legger til kai og kobles til landstrøm, er den første grønne skipskorridoren i Oslofjorden en realitet.
Annonse
- Skipsruten mellom havnene våre har vært en viktig linje for mange rederier i mange år, sier Rotterdams havnedirektør Boudewijn Siemons til nettsiden Rotterdam Innovation City.
Ukentlig ankommer flere skip fullastet av fargerike kontainere Oslo Havns Yliport-anlegg på Sjursøya.
Dersom kontainerne hadde vært gjennomsiktige, ville folk sett at de er fulle av varer vi daglig omgir oss med. Som TV`er, vaskemaskiner, PC`er, tekstiler og så videre.
Ambisiøse mål om utslippskutt
- I vår nye allianse ser vi utover frakttonnasje. Vi er begge ambisiøse om å gjøre havnene våre, industrien og skipsfarten mer bærekraftig, sier den nederlandske havnedirektøren.
Avtalen med Rotterdam innebærer at Oslo Havn tar nye skritt mot utslippsfri havn. Målet er å kutte utslippene med 85 prosent innen 2030, og på sikt ikke av noen utslipp av klimagasser.
- Sjøtrafikk er i utgangspunktet en miljøvennlig transportmåte, men også her skal vi kutte mer utslipp, sier næringsbyråd Rina Mariann Hansen til Oslo Havns nettside.
Innen 2025 vil samtlige av Oslo Havns kaianlegg tilby alle skip landstrøm.Grafikk: Oslo Havn
- Byrådet har en egen handlingsplan for Oslo havn som nullutslippshavn. Vi jobber planmessig med å kutte utslipp og å få stadig flere skipssegmenter på landstrøm i Oslo havn, sier næringsbyråden.
Ligger foran EU-frist
Allerede i 2011 fikk Color Lines Kiel-ferger på Hjortneskaia tilgang til landstrøm. Gradvis er også andre kaianlegg oppgradert, og iløpet av 2025 vil alle skip som ankommer Oslo kunne bruke strøm fra land.
Da skal også kontainerskipene som ankommer Sjursøya og Yliport ha landstrøm, opplyser Oslo Havn. Det er fem år før en viktig frist.
Nye lovforslag fraS EU sier at alle containerskip over fem tusen bruttotonn skal kobles til landstrøm ved europeiske havner innen 2030.
- 50 ulike kontainerskip legger til kai hos Yilport Oslo hvert år. Dersom kun 15 skip, de som anløper hyppigst, bygges om til landstrøm kan Oslo kutte 90 prosent av utslippene på Norges største kontainerterminal, opplyser Oslo Havn.
