200 cm lange Åsmund (43) bygger elsparkesykler for store mennesker. - Ulovlig, sier Oslo tingrett og gir ham bot på 12.000 kroner

Stadig snakker norske politikere om at vi trenger innovasjon for å få til "det grønne skiftet" her til lands. En av innovatørene er oslomannen Åsmund Høeg Eliassen (43).

Men akkurat nå opplever ikke Åsmund at det er slik samfunnet ser på ham. Nylig ble den oppfinnsomme og elektrokyndige 43-åringen dømt til å betale en bot på 12.000 kroner av Oslo tingrett.

• Les også: Forsvaret skal ha anlagt vei innenfor Markagrensa: Østmarkas venner krever stans i det de mener også er ulovlig hogst ved Lutvann

30 cm for lange og noen kilo for tunge

Ingen av de inndratte elsparkesyklene til oppfinneren, som tingretten mener er ulovlige, kjører fortere enn 20 km/t. Som er maks tillatt hastighet på elsparkesykler.

I dommen går det frem at Åsmund heller ikke kjørte uaktsomt eller mot fotgjengere. Ei heller har 43-åringen skadet noen.

Så hvorfor blir Åsmund Høeg Eliassen idømt så streng straff?

Jo, de tre elsparkesyklene for store mennesker er nemlig opp mot 25 centimeter for lange, og noen håndfulle kilo for tunge i forhold til gjeldende lovverk, mener både politiet og Oslo tingrett.

Tingretten går grundig til verks i dommen mot Åsmund, som stilte uten advokat og følte ingen i retten ville lytte til ham.

— Jeg er 200 centimeter høy og veier 135 kg. I åresvis satt jeg i styret for foreningen De Høyes Klubb, hvor problematikken og farepotensialet for høyvokste mennesker ved bruk av lovlige sparkesykler ble diskutert, forteller han.

• Les også: TikTok bannlyses fra valget i Oslo: - Veldig dumt. Da mister man mange unge velgere, sier Ahmet (17)

Banebrytende, miljøvennlig lastesparkesykkel

Her er tingrettens begrunnelse for å gi 12.000 kroner i bot til oppfinneren av elsparkesykler for store mennesker.

— For at en elsparkesykkel ikke har vært å anse som en registreringspliktig motorvogn, har det således på tidspunktene for alle de tre forholdene i forelegget vært krav om at elsparkesykkelen hadde en maksimal lengde på 120 cm og en maksimal vekt på 70 kg, skriver tingretten i dommen.

Åsmund Høegh Eliassen forteller VårtOslo at han og komanjongen i firmaet Gullsykkelen AS hadde en idé om å lage elsparkesykler som tåler mer vekt.

Det betyr blant annet at de kan lage ny type, banebrytende lastesparkesykler. Det mener Gullsykkelen AS er lurt i Oslo, en by der flere og flere gater og strøk blir bilfrie.

— Følte at tingretten ikke ville lytte

— Planen med utvikling av elektrisk lastesparkesykkel er å etablere firma for budtjenester i en bilfri by, forklarer Åsmund Høeg Eliassen.

For litt under 60 millioner kan du få deg leilighet i denne Frogner-villaen

Til sammen har han og kompanjongen til nå brukt rundt 450.000 kroner på å utvikle de banebrytende elsparkesyklene tingretten mener er ulovlige.

— Sparkesykkel har mange fordeler ovenfor lastesykler som er ofte brukt. For eksempel mindre svingradius og bedre interaksjon med fotgjengere, påpeker Åsmund.

— Hvordan opplevde du å være i retten? Og hva synes du om boten på 12.000 kroner du er idømt?

— Det er begredelig. Jeg følte aldri at noen i rettssaken var villig til å lytte, forteller Åsmund.

— Avvist av Statens vegvesen

Han stilte uten advokat og trodde det var mulig å forklare dommerne at han aldri hadde som intensjon å gjøre noe ulovlig.

Ingen av elsparkesyklene politiet inndro ble kjørt for fort eller på farlig vis, påpekte Åsmund.

— Etter første møte med politi i 2021 hadde jeg kontakt med Statens vegvesen og spurte om muligheter for å skrive ut vognkort for sparkesykkelen. Dette ble bare avvist. Vegvesenet påsto i telefonsamtalen at det er ikke mulig, forteller han.

— Tre av elsparkesyklene er jo inndratt av politiet. Hva håper du skjer nå?

— Jeg håper jo at politiet kan levere dem tilbake. Så skal jeg kappe dem til å bli 120 centimeter lange, slik at de er lovlige, sier Åsmund.

— Så håper jeg noen leser denne artikkelen og at det kanskje kan fattes en fornuftig beslutning. Jeg lurer jo på hvem som egentlig er ansvarlig for dimensjoner som lovlig begrenser størrelsen av el sparkesykler? Hva var hensikten, spør 43-åringen.

— Er mobilitetsmidler bare ment som leketøy?

— Kanskje loven skulle vurderes igjen med fokus på antidiskriminerings-aspekter for høyvokste og tunge mennesker. Eller er fremtidens mobilitetsmidler bare leketøy, spør Åsmund Høeg Eliassen.

43-åringen er usikker på om han vil forsøke å anke dommen. Ved en eventuell ny rettsrunde i Borgarting lagmannsrett risikerer han ytterligere kostnader dersom han på ny kjennes skyldig.

Men Åsmund vet hva han ønsker vil skje. Uavhengig av om han endre opp med å betale boten på 12.000 kroner samt saksomkostninger på 1.000 kroner.

— På lang sikt håper jeg at loven åpner for at høyvokste mennesker blir sett som deltakende medlemmer i samfunnet. Det er høyst urimelig at elsparkesykler for store mennesker er inndratt, sier han.