Etter Filipstad-dødsfallet: Bane Nor Må vurdere risikoen for klatring på tog

Den ene av ungdommene, 15 år gamle Even Warsla Meen, omkom i ulykken søndag 24. februar 2019.

Den 16 år gamle kjæresten hans og en klassekamerat ble kritisk skadd.

• Les også: Oslo – Stockholm med tog på under tre timer: – Vi er klare. Nå er det opp til politikerne

To tilrådinger

I sin rapport som ble lagt fram onsdag, kommer Statens havarikommisjon for transport med to tilrådinger.

For det første tilrår kommisjonen Statens jernbanetilsyn å be Bane Nor sammen med eierne av togene å «risikovurdere materielltypenes klatrevennlighet med tanke på hensetting og behov for inspeksjon».

Togsettet var av type 69, som er vanlig på flere lokalstrekninger.

Ingen Adgang forbudt-skilt

Undersøkelser etter hendelsen viste at det var et område på rundt 30 meter av gjerdet ved Ruseløkka ikke var i henhold til Bane Nors tekniske regelverk. Det var blant ikke skiltet med «Adgang forbudt» i det aktuelle området. Ifølge rapporten hadde tog vært hensatt over lengre tid uten tilsyn.

Kommisjonen tilrår også Statens jernbanetilsyn å be Bane Nor gjennomgå og sørge for korrekt sikring.

• Les også: Ruter i kontraktsforslag: Busselskap risikerer 500.000 kroner i bot ved uttalelser til media

For lavt gjerde

I sin interne granskningsrapport om dødsulykken erkjente Bane Nor at «det er funnet forhold som kunne bidratt til å redusere risikoen for skade». Blant annet slår foretaket fast at kontrollene ved slike toganlegg ikke har vært så systematiske og dokumenterte som de har ønsket.

I ettertid har Bane Nor satt opp høyere gjerder i området.