— Vi har en sterk opplevelse av at de rødgrønne svikter Vålerenga og Oslo øst, sier lederen i Vålerenga Vel

Onsdag denne uka avgjøres skjebnen til Bane Nors utbyggingsprosjekt for å øke sporkapasiteten i Brynsbakken i Kværnerdalen. Da skal bystyret stemme over planforslaget fra Bane Nor.

Hittil i prosessen har planforslaget møtt stor motstand fra naboer både i Kværnerbyen, på Hylla i Enebakkveien og på Vålerenga. De er alle motstandere av forslaget av ulike årsaker. Felles for dem er at de mener planforslaget og naboenes innvendinger ikke er blitt behandlet på en skikkelig av måte av verken Bane Nor eller kommunens egen plan- og bygningsetat.

— Etter flere år med forsøk på dialog med Bane Nor og forvaltninga har vi etterhvert endt opp med å oppsummere Brynsbakken-prosjektet som en veldig dårlig prosess, som har gitt et veldig dårlig resultat for lokalbefolkninga og Oslo, sier leder i Vålerenga Vel, Hege Stensrud Høsøien, til VårtOslo.

• Les også: Bystyrepolitikere spør hvorfor lokk ikke er utredet i Bane Nors utbygging ved Brynsbakken

Har forsøkt å skape dialog

Vellederen er skuffet over at bystyrets byutviklingsutvalg onsdag stemte mot å sende planforslaget tilbake for bedre utredninger av både lokk over sporområdene og støyproblematikken.

— Selv om vi har vært motstandere av planforslaget har vi valgt å forsøke å være konstruktive og komme i dialog med partiene både i posisjon og opposisjon i håp om å bidra til en vinn-vinn-situasjon som kunne realisere både kapasitetsutvidelse og en bedre løsning for lokalmiljøet.

— Vi har brukt egne midler på å skisse opp noen av alternativene Bane Nor burde ha utreda, for å vise hvilket potensial som ligger i slike løsninger og for å vise at slike løsninger kan la seg realisere. Vi synes vi fikk til en god dialog med mange politikere om dette og var glade for den utvida høringa der vi opplevde at vi ble lytta til. Derfor er vi skuffa over at saken ikke ble sendt tilbake, oppsummerer Stensrud Høsøien.

• Les også: – Hvem vil sitte i en park, inneklemt mellom toglinjer og med et helseskadelig støynivå?

— Byrådet svikter Oslo øst

Etter prosessen sitter lokalbefolkningen igjen med en følelse av at det rødgrønne byrådet nå svikter en hel bydel. Lokalmiljøets opplevelse er at de fleste politikere er enige med dem i at forvaltningen har sviktet under planprosessen med katastrofalt resultat for lokalmiljøet og Oslo.

— Det ser ut til at vi kan være på full fart mot et vedtak som støtter Bane Nors reguleringsforslag som altså gir oss mye mer støy, mye dårligere forbindelse mellom Kværner og Vålerenga og en storstilt riving av bebyggelsen på Hylla. Vi har en sterk opplevelse av at de rødgrønne svikter Vålerenga og Oslo øst, sier lederen av Vålerenga Vel.

Siste ord er ikke sagt?

Hun lover likevel at siste ord fra naboene så absolutt ikke er sagt i saken. Hun minner om at Vålerenga-folket er vant til å kjempe for sitt eget nærmiljø.

— Det ikke ut til å være tilstrekkelig vilje i byrådet til å rydde opp. Det er utrolig skuffende. Vi er imidlertid veldig glade for at både Høyre, Rødt, Chaudry og bompengepartiet har signalisert at de ønsker å stemme mot forslaget og håper fortsatt på at det kan bli avvist.

— Det tok 19 år med hard jobbing å få tunnel under Vålerenga. Vi er vant til langsiktig, seig kamp for nabolaget vårt. Byrådet trenger støtte for å få gjennomslag for forslaget. Vi teller våre venner og takker for all politisk støtte så langt, avslutter en kampklar Hege Stensrud Høsøien.