Med rundt 53.000 medlemmer av gruppa Folkeaksjonen ja til miljø, nei til økte bompenger kan Cecilie Lyngby ha skaffet seg en solid velgerbase i Oslo dersom hun stiller til valg neste høst. Flertallet av de over 50.000 medlemmene er velgere i Oslo, påpeker aksjonistene.
— Styret i folkeaksjonen vil veldig gjerne at jeg skal stille til valg. Og jeg vurderer det seriøst. Alt formelt er klart, det er egentlig bare å sette i gang. Vi oppfyller alle formelle krav til å stille liste ved valget i Oslo. Men jeg teller fortsatt på knappene, sier Cecilie Lyngby til VårtOslo.
— Men dersom du stiller til valg, vil ikke et slikt ensaks-parti mot bommer og veiprising bare stjele stemmer fra for eksempel Frp? Et parti, som i hvert fall i Oslo bystyre, sier de støtter dere.
Annonse
— Jo, og det er derfor jeg er i tenkeboksen. Jeg ser jo at vi trolig vil stjele flest stemmer fra Frp og Høyre. Og det er jo de to eneste partiene som er villig til å snakke med oss, sier Lyngby.
� Jeg ønsker ikke at de rødgrønne skal beholde byrådsmakt etter valget i Oslo neste høst, sier Cecilie Lyngby. Foto: Privat
På ett og et halvt år har tilsammen seks ulike innbyggerforslag mot bomringene enten blitt avvist og ikke realitetsbehandlet av bystyret, eller det er blitt nedstemt mot Frps stemmer.
— Det alvorlige er at etablerte partiet som Ap, Venstre, SV og KrF ikke vil snakke med oss. Jeg har forsøkt å få byrådsleder Raymond Johansen (Ap) i tale i ett år nå. Men det er helt umulig, sier Cecilie Lyngby.
— Det er ganske alvorlig at Oslos byrådsleder ikke vil snakke med oss. Men det gjelder jo samtlige partier utenom Høyre og Frp, sier Lyngby.
Oslos bystyrepolitikere er, med unntak av Frps fire bystyremdlemmer, enige om å utvide dagens 20-talls bomstasjoner i Oslo med 53 nye i indre by fra og med 1. mars neste år. Dette er en del av Oslopakke 3, og selv om Frps bystyregruppe er mot, så er hele prosjektet godkjent av Frps daværende samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
De grønne prikkene viser hvor de nye bomstasjonene kommer i mars neste år. Illutrasjon: Statens vegvesen
— En annen årsak til at jeg teller på knappene før jeg sier ja til å fronte et ensaks-parti, er selvfølgelig at politikk også dreier seg om skole, eldreomsorg, kultursatsing, byutvikling og så videre. Da må vi finne ut hvordan vi faktisk skal løse et nytt partis posisjon dersom vi velges inn i bystyret, sier Lyngby.
— Og jeg skjønner godt at Frp og Høyre er redde for at vi starter et parti som rammer dem. Jeg ønsker ikke at de rødgrønne skal beholde byrådsmakt etter valget. Så kanskje det enkleste er at vi i styret i Folkeaksjonen ja til miljø, nei til økte bompenger gir en anbefaling om hvilket parti vi mener medlemmene bør stemme på. Jeg må rett og slett bruke litt mer tid på å vurdere dette før jeg gir et klart svar, sier Lyngby.
