Den nye delbydelen Filipstad står i fare på grunn av pengemangel

Mangelen på finansiering av et lokk over E18, videre fra der Operatunnelen ender i dag, kan stoppe utbyggingen av Fjordbyen i Oslo vest. Det bekrefter byutviklingsbyråd Hanna E. Marcussen (MDG) til NRK.

På Filipstad skal det etter planen bygges inntil 3.000 boliger, utvikles 9.000 arbeidsplasser og komme et sjøbad og en skole.

– Hele utviklingen på Filipstad er basert på at man skal ha dette lokket. Det binder Filipstad sammen med byen på motsatt side av E18, sier Marcussen til NRK.

Skal skaffe halvparten

Lokket er anslått å koste 2,8 milliarder kroner. Grunneierne Oslo Havn og Bane Nor Eiendom har forpliktet seg til å betale snaut halvparten. Resten har Oslo kommune lovet å skaffe til veie.

Tanken har vært å bruke bompenger. Men bompengeinntektene har sviktet på grunn av korona og det store antallet elbiler.

Bykassa neste?

– Vi må se på alternative finansieringsmodeller, som å ta fra bykassa og støtte fra staten for å se hva vi kan få til der, sier Marcussen.

• Les også: Direktiv fra byrådet: Fra nå av kun vegetarmat ved kommunale arrangementer i Oslo

Å ta fra bykassa vil bety å bruke Oslo kommunes egne penger på en statlig vei.

– Vi skal i hvert fall tenke oss nøye om før vi begynner å betale for riksveiprosjekter med penger som kan brukes til skolebygg, idrettsanlegg og miljøtiltak, sier Andreas Halse, leder av Oslo Aps bystyregruppe og bystyrets finansutvalg.